车载信息服务市场未来前景可观

尽管当前车载信息服务市场比较疲软，主要原因是汽车智能化的程度还有待提高、当前车载信息系统和手机等信息终端的同质化竞争、智能交通基础设施尚未完善，但笔者对未来的市场充满信心，主要原因如下：

一是在完全开放的市场，汽车智能化和汽车电动化的发展趋势将使更多车辆信息开放并高速总线上传到车载信息终端，因此未来的车载信息终端将能更好地反映车辆本身信息，为驾驶者轻松驾驶、安全驾驶、明白维修保驾护航，从而彻底摆脱与手机的同质化竞争，迎来自己广阔的市场。

二是根据近几年的调查数据，10万元以下的乘用车辆销售呈逐年下降趋势，而20万元～30万元，乃至30万元以上的中高端车辆的销售却稳步增长，甚至部分车型往往需要半年左右的等待才能获取现车，这些都说明车载信息服务的高端消费人群已经形成。而且在机械性能逐渐发挥到好的情况下，未来车厂的主要卖点也只有智能化和新能源。

三是在行政市场，由于交通拥堵、恶性事故、环境污染、恐怖隐患，将使政府和管理部门(不仅针对特种车辆和商用车辆)将加大对所有车辆的管理、监督、控制，推动这一领域市场蓬勃发展。例如车联前期参与交通运输部、公安部的“两客一危”工作所获得的商业机会，以及未来2000万货车、220万台城市出租汽车、15万台急救车车载信息系统的安装工作将会带来更大的商机。此外，大量的车辆索赔事件，也将推动保险公司、银行、租车公司等推动车载信息服务业务，以避免恶意索赔和骗贷事件的发生，这也是一个巨大的车载信息服务市场。

从服务组成角度讲，按照信息服务的性质，主要分为驾驶信息服务、安全信息服务、商业信息服务、管理信息服务四大类。其中驾驶信息服务包括车辆信息服务、路况信息服务两大类，前者提供车辆的行驶里程、速度、油耗、水温、转速、油温等车辆常规技术状态方面的信息，以及未来车辆预热、预启动等方面的服务;后者则提供与车辆行驶有关的位置、导航、气象、交通状况、加油站点、服务区域、特别路段等环境信息。安全信息服务主要包括安全闭锁、轮胎气压、气囊状态、事故一键报警、倒车视像、前后车距、驾驶员盹睡状态、驾驶员酒醉状态、车辆状态远程监控等与车辆安全行使和停放有关的信息;商业信息服务包括商家查找、商户预定、广告推送、物品购买以及传统的车载广播电视等;管理信息服务更多为政府和管理部门所使用，主要反映车辆的位置、速度、驾驶者状态、乘员和货物状态、行驶习惯等。

从技术组成角度讲，车载信息服务是一种综合性的系统解决方案，牵涉到电子信息技术、软件技术、通信技术乃至传统的机械和能源技术，其产业链条主要包括整车企业、汽车电子厂商、系统及应用软件公司、平台运营和集成商、内容提供商、电信运营商等。车载信息服务市场可分为两大类：使用者市场和管理者市场，前者又叫完全开放或完全竞争市场，后者又叫行政市场。

所谓使用者市场主要存在于乘用车领域，由车辆的制造者和使用者按照市场供需的原则共同确定的市场，只与消费者的需求和偏好有关系，而不牵涉到政府的行政强制，例如InKaNet、D-parter、G-BOOK、On-Star系统等。